9月11日，由36氪主办、深圳跨境电子商务协会协办的中国-东盟博览会跨境出海高峰论坛在广西南宁成功举办，峰会对文化出海、跨境出海等话题展开深入探讨，4PX递四方副总裁戴彬受邀出席圆桌论坛，与大家共同寻找数字经济时代的新出海机遇。
2020年跨境行业受新冠疫情冲击，可以说是逆势崛起，全球线下消费快速向线上转移，线上购物正成为基本消费方式。这让行业呈现大火之势，而到了2021年，整个跨境电商行业在欧洲税改、平台监管趋严、海运费上涨等一系列重大因素的影响下，似乎进入到了新一轮的洗牌和调整期。无论是卖家，还是服务商，都面临着前所未有的挑战。
对此，递四方副总裁戴彬在圆桌会上发表了自己的独特见解，他认为：“跨境电商本质就是一种商业模式，或者是一种销售的手段，有涨就有跌，一定是个市场行为，大家无需过分地神话跨境电商，无论是之前的大好之势还是现在越来越合规化，都是正常的历史发展。”
戴彬还表示：“行业需要市场规范，因此合规是必然，此外，对跨境电商行业而言，不论是卖家还是服务商，都需要在发展过程中，积极探讨品牌的穿透力和产品的沉淀。”
对于一些正在做品牌转型的中小卖家而言，戴彬给出了建议：“前期需要先塑造品牌意识，再在运营过程中不断打磨产品、沉淀品牌和客户，不管是B2B也好，还是B2C，品牌的效益并非完全来自营销，过度营销不能支撑一个品牌持久发展，只有把中国制造做到极致，中国创造才具备竞争力。”
圆桌会上，大家最为关心疫情带来的港口堵塞等问题，导致海运费上涨，运营成本的上升增加了物流供应链的不稳定性。为了应对行业变化，递四方调整战略布局，重点打造公司核心运输能力，加大海运与空运的投入。一方面，加速完善物流网络；另一方面在全球范围内扩建及扩容海外仓。
戴彬介绍：“截至目前，递四方的物流网络覆盖200多个国家，在16个国家铺设有海外仓，面积共计70万平方米，预计未来还会翻一倍，总面积将达到150万平方米。而在航空运力方面，2021年递四方一级口岸正式落户成都双流，在现有开通成都—伦敦航线，成都—马德里客改货航线的基础上，接下来将陆续开通成都—列日、成都—芝加哥等国际全货机航线，这不仅可以节省运输时间和多次发货的手续，还能减少货损、货差或丢失的现象，极大提升客户物流体验。”
圆桌会结尾，戴彬总结：“行业在不断的变化发展，由此带来营销手段、客户认知的变化，从线上到线下，从B2B到B2C，我们的眼界在变化，市场在变化，唯一不变的是商业的本质。不论是平台、独立站、卖家还是物流服务商，所有跨境行业的从业者，都需要尊重市场规律，合规发展、做好产品、沉淀品牌。”
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